舊山線鐵路三義到豐原..是台灣西部縱貫鐵路最崎嶇的一段
從明治36年(西元1903年)一直興建到明治41年(西元1908年)
五年的時間才興建完成..台灣西部縱貫鐵路也得以全線貫通
勝興車站最早為十六份信號場..於明治41年(西元1908年)設立
最初並沒有對外開辦客運業務..車站主體則建於大正2年
昭和5年(西元1930年)因運輸量增大
開始開辦客運業務..也改名為十六份驛
昭和10年新竹州關刀山大地震..十六份驛雖毫無受損
但是舊山線橋樑及隧道受損嚴重..歷三年重建才得以修復通車
國府來台後在這裡設勝興村..民國47年改為勝興車站
民國87年舊山線改道..勝興車站也就此走入了歷史
現在雖然沒有客運業務..但是到了假日遊客如織..風光不減當年丫
台灣縱貫鐵路舊山線勝興車站
在車站旁設有一車站歷史沿革介紹牌
車站對面的店家..假日的這裡遊客可是多到爆丫
勝興車站還保有當年日治時期的風采
在月台旁還看到的勝興的舊地名..十六份
現在已經不會有火車經過這裡了
當年這裡只是一個小站..自強莒光並不停靠此站
但是舊山線為單軌鐵路..許多快車都必須在這裡會車
勝興車站旁的福祥隧道
勝興車站紀念碑..這裡也曾是台灣西部縱貫鐵路的最高點
在紀念碑上除了刻有海拔高度外..亦刻有從基隆到勝興的里程數
非假日來才能享受到這半刻的清幽丫
勝興車站還有一個最大的特色
就是當年車站建成時..完全沒有用到一根釘子哦
傳說勝興車站處於關刀山麓..被九座像虎頭的山頭包圍
建在虎穴中的勝興車站就在柱頭上特別設計了八卦和尖矛等造型
屋簷飾板也作成鋸齒狀..希望以堅硬的兵器來破九虎..也就是用來避邪的啦
車站內的售票亭
勝興車站也是有門牌滴..只是已經斑駁到無法看清楚了
現在的站長室都是賣一些紀念品了
穿越時空隧道
走過歷史柵門
風采依舊的十六份驛
交通資訊:
苗栗縣三義鄉勝興村14鄰勝興89號
